福建舰在三个月里，先后进行了三次海试，对比已正式入列的山东舰，海试整体的速度大大加快——此前山东舰的前三次海试，是在五个月的时间里完成的。

眼下，福建舰的第三次海试刚结束，无数人对福建舰海试的项目抱有12分的好奇。当然，也有人好奇，第三次海试应该进行舰载机的起飞测试了，福建舰搭配的舰载机到底是哪款呢？

有歼-15，要进行触地重飞？

本月1号和2号，上海和浙江两地的海事部门发布公告，表示要对特定水域进行交通管制。

网友们立刻就想到，这是停泊在江南造船厂的那个大家伙，又要出港进行训练去了。很快，各种消息就在网络上传播开来。

到3号那天上午，有人从江南造船厂的外围远远看到，福建舰正缓缓离开码头驶向大海。

有人甚至从远处拍到了航母甲板，发现上面停放了一架战斗机。从外观上来看，无疑是最新型的歼-15。

军事发烧友的各种讨论就来了，有人认为那是真机，说明第三次训练要进行舰载机的起降演练。

也有人认为，现在还在训练阶段，不可能把真机开到航母上，那架飞机应该只是模型机。就好比新兵训练射击，使用的不也是空包弹嘛。

其实更微妙的不在于航母上是否搭载了歼-15，而是海试的地点。根据此前公布的信息显示，第三次海试的地点，最南端距离台湾岛不到100海里，也就是185公里左右。

还有军事专家认为，包括舰载机的起降在内，头几次的海试计划中，也不会立即训练。

不过，可能在海试中，会进行触地重飞的项目训练。这一训练项目，主要是为了确认航母上引导和光学等辅助起降系统的性能。

简单理解就是，大规模的舰载机起降训练不太可能马上进行，不过起降前的一些系统性能的测试，可能会在前期的海试中进行。

相比于此前的航母，福建舰的舰载机起飞系统是弹射起飞，和传统的滑跃式起飞模式比起来，前者在舰载机的起降上会配合运用到更多更复杂的系统。

因此在军事专家们看来，福建舰整体的海试，应该会按照具体的步骤分期进行。前期的海试，主要是测试航母整体的动力系统。

接下来，还要测试航母的通讯导航等各系统之间的衔接能力。等前期一些基础性的测试完成以后，之后才是关键性的舰载机和航母之间的适配训练。

概括起来就是，前期的海试，主要测试航母的基本性能，等整体的情况确定以后，才会进行舰载机在内的其他武器系统的测试乃至训练。

第三次海试，综合补给舰呼伦湖号也一并随行，因此海试期间，可能进行了“海上加油”、“高线传递”等项目的测试。

海上倒车，海试地点的玄妙

福建舰第二次海试是从5月23日展开的，到6月11日结束返回港口。第二次海试的地点，则是在黄海北部海域，距离江南造船厂较远。

第二次海试的主要项目，依然是围绕动力系统的测试展开的。根据一些公开的照片显示，动力系统的测试是全方位的。

除了急转弯和Z字形转向外，航母还进行了海上倒车的大幅度机动动作。动力属于航母的基础，前期的测试肯定要围绕这些来进行。

不过对于军迷们来说，更想看到的是舰载机的测试。此前有未证实的消息显示，福建舰上还没有加装拦阻索，因此要进行舰载机的测试几乎是不可能的。

但第二次海试的地点，也让一些网友从中看到了某种玄机。

黄海北部已经靠近东北，岸边就是大连造船厂，是不是意味着福建舰在20多天的海试中，其岸基保障都是由该造船厂提供的？

更进一步是不是也能说明，不管是在哪片海域进行测试训练，岸基保障的能力，各造船厂的保障是同步且配套的。这似乎也意味着，整体的保障属于是一体的。

再者，我国的舰载机训练基地就在渤海沿岸一带，外界据此分析，到黄海海域进行海试，应该是提前让相关人员熟悉该海域的天气和水文情况，以便下一步进行舰载机的起降演练。

值得一提的是，当年辽宁舰的舰载机起降测试演练，也是在黄海海域完成的。综合各种因素来看，福建舰的舰载机起降测试，未来的前期海试应该也是在这一区域内进行。

如果外界的分析是准确的，那么接下来关于福建舰的海试情况，只要航母训练测试的地点是在黄海海域，就可能是舰载机的起降要来了。

最后还有一点，黄海北部海域紧挨我国的内海渤海，这片海域相对于其他地区更封闭，其他国家无法侦测我国的海试情况

因此综合上述情况，海试地点的选择，也会结合多种因素考量。不过也有一种可能，对于去哪里进行海试，国家有完善的机制安排。所有这些分析，只是网友的猜测罢了。

第一次海试在东海

福建舰的第一次海试是在东海进行的，当时测试的时间为8天。

首次的海试，着重进行了动力系统、电力系统设备的测试。此外，传动、舵机等系统的测试，则是第一次海试的重点项目。

在测试期间，福建舰进行了高速航行、转向、复杂机动以及倒车等动作。福建舰整体长300多米，排水量为8万吨，对于这样一个庞然大物，它的机动性能如何，直接关乎未来在战场上的作战和生存。

排水量越大的舰船，在高速转弯的过程中，非常考验舰体的重心分配。比如航母的8字形机动，对于转弯、加速和操纵，更是考验其综合衔接性能。

正因为如此，不光是第一次，在第二次海试的时候，也都着重进行了航母转弯的测试。

转弯半径的大小，直接关乎到航母重心的分配，这又进一步关乎到航母舰体内外的稳定。

尤其是在转弯半径小的情况下，对航母的动力系统要求更严苛，难度自然也更高。

航母在作战状态下，较小半径的转弯，能够让航母自身有效躲开来自敌方的导弹或者鱼雷袭击。

比如航母的8字形的复杂机动能力，可以搅乱尾流，干扰鱼雷的导航路线。

此外在作战状态下，舰载机的起飞又相当依赖航母甲板上的风，这就需要航母整体不断调整方位，以便让舰载机更好的迎风起飞。

所以说，航母如何进行机动，如何进行转弯，这都是最基础也是最关键的性能。

就目前的情况看，由于福建舰使用的是弹射起飞，电磁弹射器系统，以及阻拦系统，都要进行相当严格的测试。

在这基础上，之后才是舰载机的起降测试演练。就目前公开的信息看，福建舰的前三次海试，都还没有进行电磁弹射器系统的测试。换言之，围绕舰载机的一系列测试大概率还没有展开。

一艘航母要测试多久才服役

从以往的经验来看，航母下水后的测试是分阶段完成的。

不出海之前，在码头内要进行一系列的系泊模拟试验。等到能出海后，首先是制造方要进行海试，接下来是验收方也就是军方的海试。

经过这两个阶段后，服役之前还要进行一系列试航。目前大多数航母建造的国家，建造和一系列的测试，都是同期推进的，这样可以让制造和试验保持一致，随时保证航母的安全可靠。

像福建舰现在进行的一系列海试，正是实船试验阶段，你可以理解成，航母绝大部分在建造完工后，军方通过一系列试验，对各项性能进行验收。

在这个过程中，有些性能会进行调试，有的部件也会在测试后按照参数再安装。总之，这都属于前期的测试和验收。

根据以往的试验经验，海试的阶段通常会持续一到两年的时间。等到正式服役后，还会再进行一系列试验性训练测试。完全形成战斗力，还要两年到五年左右。

像美国的福特号航母，虽然在2017年夏天就交付部队了，但此后几年航母还一直在进行各种试验。

2021年夏天，福特号才完成了最后一次冲击试验。到2022年秋天，航母才第一次正式进行了部署。福特号前后所用的时间，包括延期和推迟在内，至少有十几年。

结语

整体来看，一艘航母的海试过程是相当复杂的。除了前期的动力和性能测试，接下来又要进行舰载机设备和武器系统的各项测试。

最后，航母舰员的训练和适应性，后勤的保障，舰上的消防系统等各个方面，也要进行一系列的测试和检验。

一句话，航母不是下水就能形成战斗力的。舰员规模几千人，舰载机搭载的数量也有几十架甚至上百架，更不要说舰上的系统更是复杂到让人眼花缭乱。

要协调好这样一艘海上庞然大物，各个系统的性能要有保证，系统之间的衔接能力要有保证，最后体现出来的，才是综合作战能力。

所以说，福建舰的三次海试，仅仅是万里长征迈出了第一步，后面还有一系列任务等着它去接受检验呢。